Fiat 126p, 1978 rok
SILNIK / WYDECH
- stoczone koło zamachowe
- przerobiony dolot powietrza
- podstawka pod gaźnik
- 4-elektrodowe świece Boscha
- wydech własnej roboty z dwoma wyjściami na końcówki wydechowe
ZAWIESZENIE / HAMULCE / KOŁA
- felgi 5.5 cala od BMW, opony Dębica Passio
- hamulce tarczowe od Poloneza
WNĘTRZE
- poprawione ogrzewanie (dodatkowy wylot
i wentylator)
- podświetlane na czerwono i niebiesko
- tapicerka dachowa z polaru
- kierownica obszyta skórą
- nakładki aluminiowe
- świecąca gałka zmiany biegów ze skórzaną osłoną
- radio Pioneer 4x50W; MP3; WMA;
- tylna półka z czterema głośnikami + przód 4 głośniki
- obrotomierz, termometr, wskaźnik ładowania akumulatora
STYL
- halogeny dalekosiężne i
przeciwmgielne
- brewki, nakładki progów, nadkoli, tylny i przedni spoiler, lotka na dachu
- białe migacze na całym samochodzie, żarówki H4+60%
- spryskiwacz od Seicento
- podświetlane kratki wloty i wydechy na czerwono
- lusterka od Seicento w kolorze nadwozia
- wlot na masce, naklejki na szybach przód i tył + lekkie przyciemnienie
szyb tylnych
- podłoga cała powleczona włóknem szklanym
Zdjęcia:
STRONA GŁÓWNA | UAKTUALNIENIA | ARTYKUŁY | LITERATURA | SKLEP | KSIĘGA GOŚCI | FORUM | LINKI